O prefeito Fernando Marroni se reuniu na tarde desta sexta-feira (14) com motoristas de aplicativo no município. A audiência na sala de reuniões do gabinete do chefe do Executivo, no Paço Municipal, foi articulada após protesto no fim da manhã por melhorias de pavimentação nas vias da zona urbana. Marroni ouviu reivindicações, assumiu compromissos no curto e médio prazo e apresentou os projetos do PAC Mobilidade Urbana que preveem investimentos de R$ 202 milhões em infraestrutura – incluída a contrapartida da Prefeitura. O financiamento para execução das obras precisa ser aprovado pela Câmara de Vereadores.
Despesas com pneus e manutenção, além de solicitações por melhorias na infraestrutura, dominaram a pauta de reivindicações. Marroni apresentou dados de investimento do primeiro e do segundo ano de gestão, quando os valores para pavimentação saltaram de R$ 4 milhões em 2025 (conforme orçamento legado pelo governo anterior) para R$ 14 milhões em 2026 – mais da metade (R$ 8 milhões) já empenhados. No entanto, o prefeito garantiu que o total a ser aplicado chegará a R$ 21 milhões. “Apenas com manutenção”, salientou.
O chefe do Executivo também abordou outros problemas de ordem estrutural como os mais de 400 quilômetros de vias sem pavimentação, condições precárias de asfalto sobre saibro que foi colocado nos últimos 20 anos sem o respeito mínimo a normas técnicas – conhecido como “asfalto sonrisal” -, assumiu o compromisso de avançar em pautas apresentadas para serem executadas em curto prazo, como uma ampla operação tapa-buracos em vias apontadas pelo grupo, como Arthur de Souza Costa, no Navegantes, João Jacob Bainy, avenida 25 de Julho e rua São Paulo, nas Três Vendas, entre outras, prometeu estudar a reivindicação de instalar um ponto de apoio para motoristas de aplicativos de carros elétricos, o que exige tempo e previsão orçamentária, e respaldou a proposta nacional, apresentada pelo grupo, de instituir uma tarifa mínima de R$ 10,00 a cada corrida no município.
Muito bem acolhidos pela comitiva presente à audiência, os projetos selecionados pelo Ministério das Cidades junto ao PAC foram detalhados por Marroni, bem como sobre as formas de pagamento, juros subsidiados pelo governo federal de 6% ao ano, abaixo do mercado, prazo de carência e 240 meses de amortização.
Inclui obras em drenagem, pavimentação, sinalização, paradas de ônibus e acessibilidade em 12,5 quilômetros de trajeto do transporte coletivo. Regiões contempladas: Barro Duro, Valverde, Navegantes, Vasco Pires, Bom Jesus, Toussaint, Cohab Fragata, Barbuda, Sítio Floresta e Pestano.
Juros: 6%Contrapartida do município: R$ 2,7 milhõesPrazo de carência: 20 mesesPagamento em 20 anos
Avenidas estruturantes (Theodoro Muller e Corredor do Obelisco)Theodoro Müller (Fragata): contempla 1.800 metros de extensão, entre as avenidas Presidente João Goulart e Pinheiro Machado. Propõe execução de alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclovia, sinalização completa (semáforos, iluminação e videomonitoramento eletrônico), drenagem com conceito de infraestrutura verde, revitalização de canteiros com gramados e árvores, instalação de bancos, academia ao ar livre e playground. Orçamento: R$ 20 milhões
Corredor do Obelisco (avenida Manoel Antônio Peres – Areal): extensão de 2.900 metros entre Domingos de Almeida e Ildefonso Simões Lopes. O projeto aponta para duplicação da via, alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclofaixa, incluindo a implantação de rede de esgoto, sistema de drenagem, reforço do pavimento, pavimentação em asfalto, sinalização e revitalização de canteiros. Orçamento: R$ 32 milhões
Orçamento: R$ 52 milhõesJuros: 6% ao anoContrapartida do município: R$ 2,73 milhõesPrazo de carência: 20 mesesPagamento em 20 anos
Viaduto da Fernando OsórioInclui pavimentação, sinalização, ciclovia, iluminação e paisagismo, promovendo maior segurança e eficácia a usuários do transporte coletivo, ciclistas e pedestres. O projeto foi idealizado para reduzir congestionamentos em horários de pico em até 40%, o que representa uma economia de tempo em torno de 30 minutos. A estrutura vai contar com 174 metros de comprimento, 14 metros de largura e quatro faixas.
Orçamento: R$ 35 milhõesJuros: 6% ao anoContrapartida do município: R$ 1,73 milhãoPrazo de carência: 20 mesesPagamento em 20 anos
Ônibus elétricosAprovado junto ao PAC Seleções em abril do ano passado, após a conclusão dos estudos de viabilidade técnica conduzidos pela Secretaria de Planejamento e Gestão (Seplag), o projeto tem potencial de promover economia em custos operacionais que impactam o cálculo da tarifa, como combustíveis e manutenção. Outra vantagem é a obediência a uma lógica mais verde e sustentável, com redução de emissões de poluentes e do nível de ruído urbano. O Ministério das Cidades, inclusive, já publicou portaria liberando a verba para compra dos 15 veículos e dos seis carregadores para abastecimento. A operação será do consórcio que administra o transporte coletivo no município.
Orçamento: R$ 57 milhõesJuros: 6% ao anoContrapartida do município: R$ 3 milhõesPrazo de carência: 20 mesesPagamento em dez anos e seis meses
